Perfil longitudinal en el replanteo de agosto de 1921.

A la izquierda el perfil de la vía ascendente, tras él el de la vía descendente y el del resto de la línea, la curva de menor rádio

corresponde a la vía ascendente a la salida de la estación "Urquinaona" con 70 metros de radio, sin duda una barbaridad, y la rampa más

acusada es de 30 milésimas para la vía descendente a la entrada de la misma estación, ello no deberia causar demasiados contratiempos

puesto que los trenes llegarian a ella en velocidad. En el documento se puede observar también que los túneles de la reforma tienen

una gradiente igual a cero, es decir, son completamente llanos.

Fuente: AGA.